现场动平衡仪调整轴承间隙
现场动平衡仪调整轴承间隙
有径向和轴向两种。现场动平衡仪径向调整间隙的轴承一般为剖分式、单油楔动压轴承和多油楔（三瓦或五瓦式）自动调位轴承。前者旋转不稳定，精度低，多用于重型机床主轴。修理时，先刮研部分面或调整剖分面处垫片的厚度，在刮研（或研磨）轴承内孔直至得到适当的配合间隙和接触面，并回复轴承的精度。后者旋转精度高，刚度号，现场动平衡仪多用于磨床砂轮主轴。修理时，可采用主轴轴颈配刮（或研磨）方法修复轴承内孔，用球面螺钉调整径向间隙至规定的要求。
滑动轴承外表面与主轴箱体孔的接触面积一般应在60%以上。而活动三瓦式自动调位轴承的轴瓦与球头支点间保持80%的接触面积时，轴承刚性较高，常通过研磨轴承支承球面和支承螺钉球面来保证。
轴向止推滑动轴承精度的修复可以通过刮研、现场动平衡仪精磨或研磨其两端面来解决。修复后调整主轴，使其轴向窜动量在公差范围以内。
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