现场动平衡校正平面是需要原则的!

现场动平衡校正平面是需要原则的!

(1)振动大小对校正平面选取的影响

现场动平衡在转子轴承的动刚度差别不大的情况下,振幅在轴承中分布与激振力分布相一致,这就是说,要选取振动大额轴承附近的平面作为校正平面
(2)振动相位对校正平面选取的影响
现场动平衡在外伸端加重,对低速和一阶临界转速附近的振动影响不大,但对高度接近三阶临界转速的振动影响很大,而且对主跨转子的两个轴承振动的影响是相同的。这就是说,外伸端加重解决高速同相振动问题。
现场动平衡在转子主跨内轴承附近的平面加重,高速动平衡时对两轴承反相振动的影响大,即对二阶临界转速的振动影响大,并呈现反对称响应
(3)振动测点对校正平面选取的影响
现场动平衡一般选取校正平面希望对要平衡的测点能产生较大的响应,即最小的平衡质量获得最大的动平衡效果,而对其他测点影响越小越好,不同形式的机器在相应的校正平面加重,对有关测点的响应有普遍的规律,也有特殊性。要记住特殊性,应用普遍规律比较容易

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现场动平衡仪振动类别的划分主要应满足下列三点要求

现场动平衡仪振动类别的划分主要应满足下列三点要求:
(1)现场动平衡仪要列全目前运行机组可能发生的各种振动故障原因,否则诊断的严密性方面会出现漏洞
(2)现场动平衡仪分类方法应简单而严密。现场动平衡仪即通过较为简单的振动测试,现场动平衡仪对要诊断的振动作出严密的分类。不能只在依靠复杂的测试、分析和诊断之后,现场动平衡仪才能对机组振动进行分类
(3)现场动平衡仪避免各类振动故障原因及其特征的相互交叉,否则会给深入认识振动故障的原因带来严重的障碍,而且给快速、准确地作出肯定的诊断带来困难。
为了满足上述三点基本要求,研究人员从20实际60年代开始探索,寻求新的机组振动分类方法,经过20多年的不断改进和完善,终于在20实际80年代初提出,将现场动平衡仪机组振动分为十一大类,即普通强迫振动、电磁激振、高次谐波共振、分谐波共振、拍振、撞击振动、随机振动、轴瓦自激振动、参数振动、汽流激振、摩擦涡动。现场动平衡仪各类振动这种各类分类方法可以满足正向推理诊断振动故障的要求

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现场动平衡仪振动的消减

现场动平衡仪振动的消减

现场动平衡仪振动的大小直接影响着工件的加工质量,因此如何采取有效的措施来消减现场动平衡仪运行时产生的振动是本课题研究的一项重要内容
1 现场动平衡仪振动的消减 由于电磁振动主要是由伺服电动机本身的机械结构速度环反馈、负载惯量和电气控制等因素引起的,属于电动机的内部原因,而使用的电动机是一个整体,所以无法从电动机内部对其产生的振动进行控制,而只能从电动机的外部消减其产生的振动。经过认真思考和反复试验,现场动平衡仪采取的方法:一是采用交流的伺服电动机,由于交流伺服系统具有共振研制功能,可涵盖机械的刚性不足,并且系统内部具有频率解析机能,可检测出现场动平衡仪的共振点,便于系统调整:同时交流伺服电动机运转非常平稳,即使低速时也不会出现振动现象:二是在丝架立柱与电动机版的连接处增加了一块减振垫,现场动平衡仪以减小驱动系统的振动对工作系统的影响:三是在电动机轴与传动轴的连接采用弹性联轴器,消减两者间安装误差引起振动,及工作的不平稳性:四是在满足加工条件的情况下尽可能地将伺服电动机放在较低的位置,以便提高支撑件的刚性,更好地消减振动

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现场动平衡仪检测的表现形式及特征

现场动平衡仪检测的表现形式及特征

现场动平衡仪检测一般定义为:未来时刻内振幅、频率不可预测的振动,称现场动平衡仪。汽轮发电机组发生的振动分析仪随机振动,其特征不像一般振动分析仪随机振动那样典型,它主要是周期振动叠加了一定分量的现场动平衡仪随机振动。在中小机组上振动分析仪随机振动不明显,因而一直未能引起人们的关注,但随着机组容量的增大,在现场动平衡仪上振动分析仪随机振动幅度超过了周期性振动检测幅度,但表现形式较复杂,为了能深入地认识这种现场动平衡仪,以便于和其他振动区分,首先介绍现场动平衡仪

 

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汽轮发电机组振动传感器的选择 测振仪与便携式测振仪介绍

目前较先进的振动仪分别配有电涡流传感器、速度传感器和加速度传感器。测振仪 在机组振动测试中合理地选择振动传感器,不但可以获得满意的测量结果、节省劳力和时间,而且对于尽快查明振动故障原因、提高转子平衡精度和减少机组启停次数,都有着重要作用。

合理地选择传感器主要考虑两个方面:一是传感器性能;二是被测对象的条件和要求。只有两者很好地结合,才能获得最佳效果。测振仪

对于测量汽轮发电机组振动来说,点涡流传感器和速度传感器都是需要的,但是在一般测试中,由于电涡流传感器安装麻烦,而且又费时,故应尽可能以速度传感器替代。测振仪 但在某些振动故障诊断中及当转子质量与静子质量之比小于1/10时,如汽轮机低压和发电机部分,测振仪 应采用速度传感器测量轴承振动或测量转轴绝对振动。

 

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